(资料图片)

保时捷今年早些时候才推出了更新的2024 Cayenne ，但它已经在产品阵容中添加了新的变体。

2024 款保时捷 Cayenne Turbo E-Hybrid 提供标准和 Coupe 车身风格，是迄今为止最强大的 Cayenne。

其插电式混合动力系统由双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机和电动机辅助组成，系统总输出功率为 729 马力和 700 磅英尺扭矩，超过上一代 Turbo S E-混合动力。

这也超过了2024 年款 Cayenne Turbo GT的 650 马力和 626 磅英尺，后者配备双涡轮增压 V-8，但没有电动助力。然而，保时捷估计 Cayenne Turbo E-Hybrid 的 0-60 英里/小时加速时间为 3.5 秒，比汽车制造商列出的非混合动力 Turbo GT 的 3.1 秒慢了十分之几。Turbo E-Hybrid 的最高时速为 183 英里/小时，也略低于 Turbo GT 的 189 英里/小时的最高速度。并不是说大多数车主都会用力推销他们的卡宴来引起注意。

Turbo E-Hybrid 配备与 V-6 E-Hybrid 车型相同的 25.9 千瓦时电池组，取代了上一代 Cayenne 插电式混合动力车中使用的 17.9 千瓦时电池组。保时捷尚未提供 EPA 电动续航里程估计值，但表示 11 千瓦交流车载充电器可在短短 2.5 小时内充满电。

SUV 的标准空气悬架采用双阀硬件，可以单独调节压缩和回弹。据保时捷称，这有望在各种驾驶模式之间实现更大的差异化。保时捷动态底盘控制、扭矩矢量分配和后桥转向也是标准配置。